開欄語

(相關(guān)資料圖)

馬年的腳步愈走愈疾，春運的大潮越來越旺，在春運“保暢通、暖歸途”的交通一線，有成千上萬“馬不停蹄的堅守者”“一馬當(dāng)先的沖鋒者”“龍馬精神的奉獻者”“快馬加鞭的奮進者”。運有所呼，他們“馬”上到！本欄目旨在通過春運一線工作者的小故事折射春運大民生，傳遞溫暖與擔(dān)當(dāng)。

2月9日凌晨4時30分，牛建鼎身著筆挺制服，為G5170次列車出勤作最后準(zhǔn)備。人臉識別、酒精測試、核對揭示——整套出勤流程嚴(yán)謹流暢，每個環(huán)節(jié)都彰顯著新時代高鐵司機的職業(yè)風(fēng)范。這是年僅30歲的他職業(yè)生涯首次以高鐵司機的身份參與春運，也是他從駕駛中歐班列到駕馭“復(fù)興號”的重要跨越。

今年春運，新開通的廣湛高鐵迎來首次大考，這條縱貫粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)的時速350公里大動脈，將兩地時空距離最快縮短至90分鐘?！澳茉诖哼\中駕駛復(fù)興號馳騁在這條戰(zhàn)略通道上，把大灣區(qū)的發(fā)展活力傳遞到粵西，我感到使命光榮?！边@位選擇在大灣區(qū)扎根的安徽蚌埠小伙，話語中透著堅定與激情。

毫厘見真章，匠心馭長龍

作為廣州機務(wù)段廣州高鐵運用車間的一名新晉高鐵司機，牛建鼎從普速貨運到高鐵客運經(jīng)歷了嚴(yán)格的專業(yè)淬煉。師父曾東鋒——廣湛高鐵通車首發(fā)司機給他傳授心得：“開高鐵要掌握三件寶：快是技術(shù)，穩(wěn)是藝術(shù)，準(zhǔn)是責(zé)任?！睘榫毦瓦@身本領(lǐng)，牛建鼎付出了不懈努力。廣湛線的坡度變化、復(fù)興號CR400AF—S的技術(shù)特點、平穩(wěn)運行的操縱要領(lǐng)……厚厚的工作筆記里，密密麻麻記錄著不同工況下的操縱心得?！鞍踩皇菢?biāo)準(zhǔn)，是職業(yè)底線?！彼非蟮氖沁M站停車時杯中水面紋絲不動，隧道通過時旅客幾乎沒有耳壓不適，這需要成千上萬次推拉手柄的細膩感知，對速度毫厘不差的精準(zhǔn)掌控。

春運期間大客流、高密度、長交路的運行環(huán)境，正是對這身本領(lǐng)的實戰(zhàn)檢驗?！皾M載列車需要更精準(zhǔn)的制動控制，夜間行車要保持更高度的注意力集中?！迸＝ǘΡ硎?，每一次安全正點的背后，都是嚴(yán)謹?shù)念A(yù)想與反復(fù)的確認。

三平方空間，萬里歸途情

“別人趕著回家，我們護送團圓。”按照排班計劃，今年除夕夜，牛建鼎將在3平方米的駕駛室里守歲。當(dāng)萬家燈火點亮團圓時刻，他仍將駕駛著銀色長龍在南粵大地穿行。

這位深深熱愛粵港澳大灣區(qū)的年輕人，早已將這里視為第二故鄉(xiāng)，“等父母退休后，我計劃把二老接過來定居，一起感受這片熱土的發(fā)展活力。”雖然駕駛室與客艙隔離，但每當(dāng)列車平穩(wěn)進站，聽到廣播里傳來的到站提示，他都能真切感受到旅客即將與家人團聚的喜悅，“我的駕駛臺，連接的是千百個家庭的團圓時刻?！?/p>

2月7日深夜，完成當(dāng)天最后一趟值乘任務(wù)的牛建鼎回到公寓。手機屏幕上，母親在視頻中欣慰地說：“兒子，我和你爸已經(jīng)把年貨備齊了，你不用操心。你好好工作，我們?yōu)槟泸湴??！蓖虼巴猓瑥V州白云站依舊燈火璀璨，一列列“復(fù)興號”蓄勢待發(fā)。幾個小時后，他又將精神飽滿地開始新一輪的值乘任務(wù)。

青春筑通途，灣區(qū)共成長

從長江之濱到南海之畔，牛建鼎將個人理想深度融入粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展脈搏?！拔覑蹚?fù)興號劃過軌道時的韻律感，更愛看沿線城鄉(xiāng)日新月異的變化。手握時代發(fā)展的閘把，我找到了人生的方向，決心在這片充滿機遇的土地上扎根成長?！?/p>

春運大幕依舊，鋼鐵長龍晝夜不息。在駕駛室微光映照的年輕面龐上，我們看到的不僅是對職業(yè)的專注與熱愛，更是新時代青年鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。他們是粵港澳大灣區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中最活躍的細胞，是推動區(qū)域融合發(fā)展的“馭龍者”，用精湛技術(shù)守護著每一段旅途的平安，用青春軌跡見證著國家發(fā)展的脈動。速度背后是匠心，里程之上是溫情——這正是中國高鐵時代最動人的發(fā)展注腳。

文/廣州日報新花城記者：黃慶 通訊員：趙青鋒

圖/廣州日報新花城記者：黃慶 通訊員：高騫

關(guān)鍵詞： 廣東之窗網(wǎng) 最新資訊